周雪军、祝明华委员：

    你们在县政协七届一次会议上提出的关于“加强我县武原镇城区停车场等静态交通设施建设”的提案悉，经研究，现答复如下：

    近几年来，随着我县社会经济的全面发展，机动车数量急剧增加，给城市道路的通行和停车带来很大的压力，正如你们提案中提到的“停车难、行车难”，特别是老的街区，停车问题尤为突出。

    政府及有关职能部门对此已经引起高度重视，采取了一定的措施来缓解城市停车压力。2005年，我县及时委托编制了《海盐县城市交通规划》。按照规划，我县重点是在城市入口处及外围布置了一些较大规模的社会停车场，在中心区则本着合理原则适量布点，并控制建设规模，以使市中心土地能发挥更大的使用价值。规划积极引导挖掘利用地下空间资源、建地下停车场，同时还提高了建筑物配建停车场的指标。考虑路内停车还将在很长时间内发挥重要作用，规划在有条件的路段设置了适量的路边停车泊位（含港湾式停车）。从长远来看，规划大力发展、完善城市公交系统（包括出租车业），以实现城市交通的可持续发展。

    根据该专项规划，结合目前我县的实际情况，我们所采取的措施和所做的工作主要如下：一是合理提高了建筑物的配建停车指标。生活区如南塘琴苑停车泊位已提高至小区总户数的60%。在建的恒隆广场一期区块配建了4000M²的地下停车场，结合地面停车可提供泊位120个。勤俭路鸿翔财富广场配建了1000多M²的地下停车场，结合地面可提供泊位45个。二是在旧城中心区见缝插针，或利用旧城改造的时间差，对零星地块改造成临时停车场（如勤俭南路原时代百货地块、勤俭北路地块），以满足停车需求。三是在一些城市次干道或支路上适当设置停车带。前几年配合公安、交通部门实施的“畅通”工程，我们做好了道路停车点的定点工作。在县城海滨路、朝阳路、梅园路、百尺路、勤俭路、城北路、长潭路、河滨路、谢家路等路段的特定区域划出一定的面积作为停车位置，共新增道路停车面积20835 M²。在去年实施的河南西路等道路建设工程中，也对路边停车（包括港湾式停车）进行了设计与实施，初步改善了停车秩序、停车环境以及道路的交通状况。

    公共停车场建设存在的主要困难是资金问题，因此必须统筹安排资金逐年实施。同时还出台优惠政策吸引社会民间资金，按照“谁投资、谁受益”的原则加快推进。当前，鼓励有条件的道路沿线单位对社会开放配建的停车场、提供有偿服务也是解决停车问题的一项有效措施。在今后的工作中，我们将积极采取措施，会同有关部门，着力推进我县公共停车场（点）的建设，并充分发挥道路沿线单位配建停车场的作用，努力缓解县城停车难现象。同时，要切实加强规划管理，对新建的建筑严格按现行标准配建停车泊位，挖掘现有道路路内停车潜力，在新建道路探索路边停车（含港湾式停车）的科学方法。争取通过几年的努力，使县城停车状况得到较为明显地改观。

    当然，随着社会经济的发展，在加强停车场（点）建设的同时，科学的管理始终是解决行车难、停车难问题的一个重要方面。我局将积极配合有关部门，努力探索加强城市停车管理工作的有效举措，最大限度地发挥城市公共停车设施的作用。

    感谢你们对我县建设工作的关心与支持，如有新的意见和建议，请与我们联系。

二00七年六月二十一日