1.记者:公路港、青口物流中心、福田物流中心投用将对我市国内物流行业起到什么作用?

　　陆港集团:公路港一期、青口物流中心、福田物流中心作为我市十大标志性项目工程，是服务于我市国内物流行业的民生工程，是补足物流基础设施短板、“物流出城”的重要载体。园区投用后，将实现国内物流企业入园集聚发展，彻底改变“散而乱”的现状。同时，陆港集团将在三个园区应用物流信息化，建设智慧型园区，引导国内物流企业向高质量、现代化转型。

　　2.记者:三个园区何时建成投用?

　　陆港集团:目前，陆港集团正加班加点加快三个园区建设。根据工程计划安排，公路港计划于今年5月正式投用，青口物流中心、福田物流中心计划分别于今年11、12月投用。根据建设规划，三个园区共有1112个档口(其中，青口231个，福田137个，公路港一、二层各372个)。

　　3.记者:哪些对象符合入园条件?

　　陆港集团:本次入园招商根据《关于开展物流企业效益综合评价推进资源要素差别化配置的实施意见(试行)》(义政发〔2018〕76号)文件要求，以全市物流企业效益综合评价结果为重要招商条件，效益综合评价结果为C类(含)以上经营主体可以申报入园。

　　4.记者:三个园区建成投用的时间不同，入园及招商工作是怎么安排的?

　　陆港集团:我们按照统筹谋划，整体招商的原则开展三个园区招商，具体说就是三个园区统一政策，同步招商、同步园区选择和档口定位，但按园区的工程建设进度分批入园。也就是说选择公路港的经营主体5月入园，选择青口物流中心、福田物流中心的经营主体分别计划于11月、12月入园。

　　5.记者:全市物流企业综合效益评价提倡资源要素差别化配置，在此次招商中，资源差别化配置是如何体现的?

　　陆港集团:本次招商是全市物流企业效益综合评价的结果应用，并根据评价结果实现资源要素配置，以“招大商、选好商”为目标，确保优质物流企业能入园。ABC类企业有不同的政策安排。效益评价优先的物流企业优先选择园区、优先保障档口数量、享有档口租金优惠。效益评价靠后的企业适当提高租金。