近年来，上虞区遵循“排堵保畅、节能减排、信息先导、安全高效”的原则，以智能交通基础建设为抓手，投入大量的精力财力，建设主动式交通管理和信息服务模式，打造服务交通管理和信息发布综合服务平台，充分发挥智能交通系统在缓解城市交通拥堵、提升交通服务和管理水平方面的支撑和引领作用，努力构建先进的智能交通体系。

您所提到的导向车道合理分配建议，我们通过智能交通建设，海量道路交通数据分析处理和深入的数据挖掘，有效提升城区主要道路的利用率，促进交通流在城区路网中的科学合理分配，减少道路交通拥堵，去年在迎宾大道建设了首条潮汐车道，取得了较好效果。近年来还在江扬路与藕舫路，市民大道与峰山路等路口实行了左转弯车道右置的成功案例。

关于增加绿波带的建议，交通信号控制系统基于路网中布设的交通流量检测器感知的实时交通信息，对各个路口进行自动联机优化控制，合理分配区域内各条道路和方向的通行权。一方面，路口的绿灯时间会随路口车辆排队长度变化而自动调整；另一方面，将区域内主要道路各个路口的红绿灯联合起来进行统一协调，使车辆在到达路口前正好遇到绿灯，从而达到减少停车、连续通过多个路口的效果。目前已在梁祝大道、人民大道西段等10条道路实施，下一步还将完善提升基于智能交通算法的交通信号控制水平，在多条道路应用，提高城区交通科学管控水平。