《宁波市中心城区停车设施专项规划》已获得了宁波市人民政府批复，现将规划主要内容公布如下：

1前言

1.1规划背景

为贯彻落实国家发改委《关于加强城市停车设施建设的指导意见》及省发改委《关于加快推进城市轨道交通和停车场建设的通知》的要求，我局组织编制了《宁波市中心城区停车设施专项规划》，明确停车设施总体建设思路，提出差异化停车策略，系统梳理城市公共停车场的规划布局，为推进停车设施的立体化、智能化、集约化建设奠定基础。

1.2规划范围

规划范围：宁波市城市总体规划确定的中心城区范围。

1.3规划依据

《关于加强城市停车设施建设的指导意见》发改基础[2015]1788号、《省发改委关于加快推进城市轨道交通和停车场建设的通知》浙发改交通[2015]932号、国家、省市有关法律法规、《宁波市城市总体规划（2006-2020年）（2015年修订）》、有关已批准的分区规划、控制性详细规划及其他相关规划。

2停车系统发展目标与策略

2.1发展目标

通过以增加供给为主，需求调节与科学管理为辅，力争新增停车需求不欠账，老城停车欠账有缓解，停车发展环境得改善。

2.2总体停车策略

1、配建停车策略

（1）住宅小区在城市核心区与外围区域采用统一配建标准。新建小区严格按照配建指标规定执行，老旧小区通过内部挖潜、外围补给、区域共享、优化路侧停车等方式弥补停车缺口。

（2）商业办公等公建建筑采取区域差别化供给策略，城市外围区配建标准高于城市核心区。

2、公共停车策略

（1）核心区停车供给以配建停车为主，公共停车作为补充调剂。采取独立停车楼、地块结建、零星用地临时停车等多种方式，挖掘老城停车潜力。

（2）外围区域加强停车换乘体系规划建设，截留小汽车进入核心区。

3、路内停车策略

路内停车应作为配建停车和公共停车的有效补充，通过对既有路内车位进行优化整合，采取差异化停车收费政策，并加强智能化管理，提高车位使用效率。

3公共停车场规划

3.1布局原则

（1）总体平衡

通过各分区规划人口和出行强度进行公共停车需求预测，各分区统筹评估，总体满足与局部平衡相结合。

（2）灵活布局