各镇人民政府、街道办事处，区政府各部门、各直属单位：

《全面实施“815”工程打造交通现代化样板加快建设高水平交通强区行动方案（2023—2027年）》已经区政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

宁波市奉化区人民政府办公室

2023年9月21日

全面实施“815”工程 打造交通现代化样板

加快建设高水平交通强区行动方案

（2023—2027年）

为进一步发挥交通在高水平推进“跨越发展、二轮攀高”、加快建设现代化滨海大都市健康美丽新城区、奋力开创中国式现代化奉化实践的先导作用，根据《宁波市人民政府办公厅关于印发全面实施“1115”工程锻造提升硬核力量加快建设高水平交通强市行动方案的通知》（甬政办发〔2023〕14号）要求，制定本行动方案。

一、总体要求

（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，对标落实交通强国战略部署，积极承接省世界一流强港和交通强省建设工程，顺应宁波国家交通枢纽的定位和奉化融城融港、山海协同发展的要求，全力推动区域一体化、宁奉同城化、城乡畅达化、治理精细化、服务优质化、运行安全化，全面构建“外围大辐射、市域大融合、区内大联通”的现代化大交通格局，积极助力高质量共同富裕特色区创建，为加快建设现代化滨海大都市健康美丽新城区提供交通硬核支撑。

（二）总体目标。到2027年，基本建成高水平交通强区，为全省、全市交通发展大局贡献奉化力量、打造奉化样板。放眼长三角，义甬舟开放大通道和沿海大通道重要节点进一步凸显，全面融入宁波“123”交通圈。立足宁波都市圈，宁波中心城区南部门户枢纽地位进一步加强，基本实现市域内重点板块1小时可达，宁波中心城区重点板块30分钟直达。聚焦全区域，区域一体化和城乡一体化发展再上新台阶，实现主城区与主要镇（街道）组团间、区域内主要交通节点间30分钟直达。

（三）主要任务。全力实施“815”工程，即实施8个重大专项，重点打造100个建设项目，完成超过500亿元综合交通投资，紧抓宁波创建交通强国建设试点城市有利契机，高质量助推交通强国试点项目建设，构建“南北同城一体、东西协调融合、高效便捷公平、绿色低碳经济”的综合交通体系，有力支撑国际国内循环、区域协同一体、都市融合发展、中心重塑提质，强力推动干线铁路网内畅外联，现代公路网功能相适，公共交通网多式融合，旅游交通网特色鲜明。

二、全面实施八个重大专项

（一）打造综合立体的开放交通体系。以义甬舟开放大通道和沿海大通道推动奉化向宁波都市区南部门户交通枢纽转变，提高区域交通可达性，完善综合运输通道。到2027年，全面融入宁波“123”交通圈。

1.助推畅通义甬舟开放大通道。全面建成甬金铁路奉化段，全力支持甬金高速扩容，协同谋划甬金高铁，助力宁波都市圈与金义都市圈的快速衔接，加强与中部和西南地区的联系。

2.配合扩容甬台温沿海通道。配合实施南下通道扩容，完成甬台温高速改扩建，开工建设甬台温福高铁，助力宁波都市圈与台州都市圈、温州都市圈等联系，实现甬台温相向发展。

3.积极争取铁路和高速联络线。配合建设宁波枢纽及相关工程奉化段，更快融入通苏嘉甬高铁大通道。争取朝阳至西坞连接线、甬金高速联络线尽快开工，在奉化境内形成“二纵二连”的高速网络格局。

（二）打造畅达一体的融城交通体系。以完善的市域铁路、轨道交通、快速路体系推动宁奉同城化发展和奉新嵊特别合作区建设。到2027年，基本实现宁波市域内重点板块1小时可达，宁波中心城区重点板块30分钟直达。

1.争取提早启动辐射奉化的轨道交通。分步建设轨道6号线南段（宁波枢纽至方桥站）和轨道9号线，力争轨道6号线南段（宁波枢纽至方桥站）通过轨道交通第三轮建设规划中期调整提前至2025年前开工，轨道9号线在2027年前开工。谋划市域铁路L10和L13。

2.协同研究经由奉化的城际铁路线位方案。依托甬台温福高铁建设，谋划利用现有甬台温铁路发展城际客运，强化与宁波核心城区、宁海等地的沟通联系。依托9号线建设，谋划奉新城际客运，加强与新昌嵊州的联动性。

3.加快构建快联快通的融城路网。以城市快速路为主体，整合部分交通主干路，重点打造以宁波大道、机场南路、广德湖快速路—甬台温高速地面道路、世纪大道南延为骨架的快速（准快速）融城路网，构建对接宁波枢纽片区、三江片区和鄞州中心城区的融城路网。

（三）打造畅通优质的区域交通体系。着力构建“九横六纵三环”的区域骨架路网布局。到2027年，实现奉化中心城区与主要镇（街道）组团间、区域内主要交通节点间30分钟直达。

1.打造区域“三环”干线路网。形成由机场南路、奉化大道、宁波大道、宝化路构成的快速内环；江拔线、甬临线、鄞城大道、S203奉化段、沿海中线、连山快速公路和溪南线构成的国省道外环；积极谋划绕城高速、甬金高速、甬金高速联络线、疏港高速、象山港二通道构成的高速外环。

2.优化各板块路网布局。东部板块加快建设S203奉化段二期、S310四明路东延、S312沿海中线改扩建，尽早贯通沿海旅游观光线，新建奉莼二通道，谋划松岙至塘溪通道。南部板块全面建成连山快速路，谋划甬临线尚田段和尚岭线拓宽，研究连山快速路与沿海中线贯通方案。西部板块启动弥勒大道拓宽，对江拔线班溪至沙堤段进行改扩建、沙堤至沙溪段实施“白改黑”，深化奉溪二通道、溪口南环线线位方案。中心城区板块重点打通河头路、长汀路、儒江路、新建路等一批跨区域断头路，畅通金海路、前方路、奉南路等一批城市交通堵点。

3.高质量建设“四好农村路”2.0版。巩固“四好农村路”全国示范区创建成果，围绕“畅、安、智、享”目标，高质量推进新一轮“四好农村路”规划、建设、养护、运营管理及融合发展。新改建、大中修农村公路超500公里，建制村双车道比例超80%，实现大堰镇通二级公路、松岙镇15分钟上高速，新增镇（街道）运输服务站2个、村级物流点15个、客货邮融合服务站1个。

（四）构建高效集约的客货枢纽体系。以铁路交通线网、物流园区和港口场站为依托，打造优质绿色的对内对外客运交通枢纽和高效畅达的货运枢纽体系。到2027年，综合客货运枢纽布局进一步完善，在出行链和产业链中的支撑作用持续提升。

1.完善综合客运场站建设。打造“一主一副”铁路场站，依托甬台温铁路、甬金铁路两条铁路，将奉化火车站谋划打造成为近期客运为主、远期客货并举的宁波南部综合交通枢纽，依托甬金铁路设置溪口站，构建景区型、窗口型火车站。优化公路客运资源布局，全面启用奉化客运中心。

2.推进货运枢纽体系建设。持续做强做大宁南贸易物流园区，深化城西货运场站等区域配套规划方案研究，促进交通运输和物流贸易高质量发展。拓建狮子山码头，新建1个3万吨级散杂货泊位。继续推进方桥港区建设，加快提升12个泊位运行能力，建设以散杂货为主的内河多功能港区。