开化县交通运输局文件

开交﹝2015﹞28号

开化县交通运输局关于创建美丽公路示范项目的通知

局机关各科室、公路段、高速办：

根据浙江交通运输厅《关于创建美丽公路示范项目的通知》（浙交〔2015〕86号）文件精神，为将开化西坑口至里秧田段工程创建为全省“美丽公路示范项目”，营造安全、舒适、优美的公路通行环境，现结合我县公路建设实际通知如下：

一、总体思路

以提升设计理念、强化现代工程管理为中心，将自然、生态、质量、安全、人文、景观等要素融入到公路项目规划、设计、施工、养护等各阶段，推进开化西坑口至里秧田段工程建设，全力创建规划设计优秀、工程质量优良、运营环境优美、行车安全舒适的“美丽公路示范项目”。

二、工作内容

（一）打造公路设计美。转变设计理念，倡导作品创新，精心设计、精雕细琢、精益求精。具体内容如下：

路线：做到地形选线、地质选线、安全选线，合理运用各项技术指标，科学确定路线标高，强化集约用地，尽量少占农田和避免大规模拆迁安置，减少对山体的开挖及河流的占用，使公路线形优美，视觉良好，行车安全。

路基：根据实际地形条件灵活确定路基宽度，加强软基处理方案比选，桥头路段要做好过渡设计，减少桥头跳车；高填深挖路段路基方案应与桥梁、隧道或棚洞等结构物方案进行比选，既要保证质量和保护环境，又要控制造价。边坡防护应遵循“安全稳定、生态为主、圬工为辅”的原则，高边坡必须进行一坡一勘察，一坡一设计，对土质边坡和裂隙发育的岩质边坡尽可能采用生态防护，尽可能减少锚杆、锚墩和框格等防护形式。对岩质整体性好的边坡要细化光面爆破设计参数，确保边坡的整体性和平整度，以自然裸露为主。

路面：路面设计结构合理，级配科学，路面基层要防止收缩裂缝，沥青路面要防止车辙，提高路面耐久性。对改建公路要充分利用原有路面资源，防止旧路面废弃造成环境污染。

桥梁：合理选择大桥和特大桥桥型、跨径、上下部结构型式，积极使用设计标准化，有利于结构耐久、施工难度小，桥梁结构造型还应结合当地人文景观等因素综合确定。

绿化景观：公路绿化应符合“宜树则树、宜灌则灌、宜草则草”的原则，重在自然，避免贪大求洋。重点做好路基边坡、互通式立体交叉、服务区等主要场地的绿化设计，选择与周围生态环境和条件相适应的植物品种，提高绿化植被成活率，做到既美观，又宜养护。

安全设施：交通安全设施设置要适度，按照路段实际情况合理设置防撞护栏，挖方路段和低落差路段做到尽量少设或不设。全线交通标志和标线清晰、醒目。

（二）打造公路施工美。施工单位要精心组织、施工，严格施工标准化管理，树立打造示范项目精品意识。具体内容如下：

施工场地：施工标段要规模化，场地面积必须具备生产能力要求，做到施工场地硬化、砼集中拌制、钢筋集中加工、砼构件集中预制。重点加强对水土流失、施工扬尘、噪音扰民等不和谐因素控制，加强对取弃土场地的绿化美化。

路基：填筑材料技术指标达到要求，台背采用级配碎石等材料分层碾压；软基处理严格按照沉降速率要求填筑，有条件尽可能采用超载预压，严格保证预压工期；边坡开挖要根据地质条件严格执行光面爆破或机械开挖等方式，加强边坡防护的动态设计，对开挖边坡均要进行设计人员现场确认或优化调整。

路面：路面材料质量合格，含泥量符合规定，浇筑或摊铺碾压规范，施工组织科学，不污染或少污染路面。